2019年底，连接北京冬奥会两个举办地的京张高铁开通运营。

2019年12月30日，G2505次列车驶入京张高铁张家口站。新华社记者 杨世尧 摄

2021年伊始，1月19日，习近平总书记乘坐列车，考察北京冬奥会筹办工作。

列车飞驰，满载着总书记的嘱托和人民对未来的希望。

驶向冬奥：稳步迈进的筹办工作

跟随习近平总书记的足迹，我们看到，冬奥会筹办正以稳健的步伐向前迈进。

肖祯是北京一家互联网公司的员工，酷爱滑雪，据她介绍，以前去崇礼滑雪都是搭别人的车或乘大巴，路程4到5小时。京张高铁开通后，从北京到崇礼的时间缩短为1小时，肖祯第一次尝试坐高铁去滑雪。

在北京冬奥会上，来自全世界的运动员都可以乘着这趟列车，往返于各个赛区之间，在冬奥赛场感受真真切切的中国速度。

京张高铁开通运营之际，习近平总书记作出重要指示强调，京张高铁是北京冬奥会的重要配套工程，其开通运营标志着冬奥会配套建设取得了新进展，其他各项筹备工作也都要高标准、高质量推进，确保冬奥会如期顺利举办。

在距离冬奥会开幕越来越近之时，北京冬奥会的各项筹办成果也一项接着一项地在公众面前亮相。

在海拔2198米、赛道最大坡度达68度，堪称“极限地带”的小海陀山，国家高山滑雪中心建设经过团队成员的不懈奋斗宣告完成。

距离北京奥运会标志性建筑“鸟巢”不远处，以“智慧场馆”为特色的国家速滑馆“冰丝带”拔地而起。

国家雪车雪橇中心是我国首条雪车雪橇项目赛道，也是全球第一条360度回旋赛道，建设过程填补了国内多项技术空白。

国家跳台滑雪中心“雪如意”结合中国古代“如意”造型，实现了建筑设计和中国传统文化的有机结合。

北京冬奥组委、两地政府联合场馆业主单位和参建方深入贯彻习近平总书记重要指示精神，在2020年坚持疫情防控与冬奥筹办两手抓、两不误，全力推进场馆和基础设施建设。2020年底，北京冬奥会所有竞赛场馆按计划全面完工。

如同飞驰的京张高铁列车，冬奥筹办工作又一次彰显中国速度。

编辑:李敏

责编:张剑利

主编:王生朝

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