在敦煌机场公司101号机位停放的海航B-1100航空器，在更换发动机后，要进行全功率试车，考虑到周边航空器安全，需将其拖运至14号机位，待试车结束后拖回。机场公司召开协调会后，将此任务交由运行保障部红旗班组实施。运行保障部领导高度重视，及时安排红旗班组同海航机务对接，制定操作方案，提前勘察现场行车路线，做好风险评估，选派优秀特车驾驶员，确保操作规范安全。

4月21日16:30，拖运作业开始，牵引车拖拽航空器在原地转弯掉头后，通过F滑道，拖行至滑行线，16:45到达14号机位。在试车以后，18:10原路拖运返回，18:20至101机位停放。拖行距离来回近4公里。拖行过程中，公司领导现场指导，靠前指挥，各岗位通力协作，相互配合，航空器周边各位置都安排人员进行监控，并携带轮挡跟随，航空器也处于通电状态，确保发生问题时可及时刹车，同时，牵引车驾驶员也随时保持与外界的沟通，保证拖运安全。

此次远距离拖运作业系公司首例，面对未知风险，运行保障部红旗班组迎难而上，精密策划，细致准备，圆满完成了拖运任务，为今后公司开展航空器拖运作业，制定机坪航空器保障标准流程打下了良好示范。

通讯员：刘涛

编辑：顾超

一审：刘庆平

二审：王广伟

三审：王建锋