弱电机房作为机场航站楼运行的“神经中枢”，集成了航显广播、视频监控、集中控制等核心系统。近年来，随着设备迭代升级与业务需求扩容，原有线缆冗余堆积、标识模糊、设备老化等问题逐渐暴露，成为制约安全运行与运维效率的潜在风险点。为贯彻“停航不停工”的攻坚理念，张掖机场通导室精准把握停航窗口期，以“隐患清零、效能升级”为目标，全面开展弱电机房线路优化行动，为复航后的高效运行筑牢技术防线。

科学规划：从“盲找线缆”到“一缆一身份”

针对线缆标识混乱导致的运维效率低下问题，通导班组严格对标电子信息系统机房设计规范，以“功能分区、系统分层”为原则，对航显、广播、监控等系统的线缆实施标准化标识改造，实现“一缆一身份、一柜一档案”，使线缆定位效率显著提升，彻底终结“盲找线缆”的历史。

路径优化：从“飞线纵横”到“分层有序”

面对强弱电交叉敷设、线缆路径杂乱的痛点，团队通过线路分层敷设，将光纤、网线等弱电线路与强电线路物理隔离，优化线路路径。改造后，机柜内部空间利用率提升明显，同时，新增的冗余通道为未来5G网络、物联网设备接入预留了扩展接口，充分满足智慧机场的迭代需求。

去旧立新：从“隐患潜伏”到“动态清零”

对服役超5年的核心交换机、光端机等关键设备，通导班组开展全生命周期评估，精准锁定存在隐患的老化冗余设备，并拆除弃用设备释放机柜空间。通过淘汰高耗能老旧设备不仅有效降低火灾风险，更为未来设备扩容预留弹性空间，实现安全效能与可持续发展双重升级。

本次全面优化整理，使弱电机房故障定位时间大大缩短，有效提升了机房安全性与可维护性，更推动运维模式从“被动抢修”向“主动预防”转型，为航班保障提供更可靠的技防支撑。

通讯员：马云峰

编辑：王珺

初审：王生朝

复审：刘孟宇

终审：徐延海