春节已经结束，忙了一年的人们陆续踏上返程的路，机场又迎来了新一波的客流高峰。即使春运任务已经完成 ，甘肃民航人却依然以更加平稳的姿态、更加贴心的服务坚守在岗位上，展现着无私的奉献精神，成为这场战役中最可爱的人。这期间正发生着许许多多感人的故事……　

安检员：机场的“安全专家”

安检站里一提到王九洲，大家都亲切的称之为热心大男孩。查验证件、人身检查、X光机操作到处都能看到他的身影。

“我从事的是x光机操机岗位，我每天早上五点到晚上九点，面临着要看两千到三千张图，不能让任何危险进入隔离区。在春运期间我已经四年没有回过家了，包括今年兰州的疫情，坚守岗位40多天。”

在日常的工作中，他独创了“姓氏服务”的服务方法，“李先生、王女士”您好、谢谢、再见，这些话语让旅客在安检过程中，切实感受到了温暖和尊重，受到众多旅客的一致好评。而他的热心肠还不止这一点，旅客在安检过程中遇到了困难，他总是第一时间给予旅客帮助，缓解旅客紧张的情绪，用自己的真情服务，为每一位旅客留下了深刻印象。

在安检站每天都能收到全国各地寄来的感谢信，其中寄给安检员乔国栋的就有不少。“我每天的工作是穿梭在安检现场的每个角落，为旅客处理违规充电宝，检查非公开旅客。”

春运期间，人流量大，旅客的突发事件也多了起来。乔国栋作为特检人员，每天承担着安检站所有通道的特殊事件处置，穿梭在安检现场的每个角落。在工作结束后，他还会利用自己的休息时间为遗失物品的旅客进行邮寄工作，短短一年就为旅客邮寄限带物品738件，身体力行的为每一位旅客送上最真挚的服务。

运行指挥员：机场的“最强大脑”

当我们跟随指挥员陈振宇去往兰州中川国际机场的运行指挥中心时，还没进门就能听到对讲机、电话声此起彼伏。春运一直是机场最忙碌的时候，运行指挥中心是保证机场春运安全平稳的关键。

“运行指挥员这个岗位在平时的工作中，最忙的情况下，基本上同时要处理三部电话、两部对讲机还有一部与机组通话的甚高频。”

万家团圆的春节假期，对于指挥员来说，亦是寻常工作日。

“大年三十值班看着旅客乘坐的飞机，一架架从机场起飞，其实我的心中也是有些许的失落。因为很多年没有在春节跟家人团聚了，但是我也非常感谢的家人对我的理解，因为他们知道我工作的特殊性，我舍弃我的小家庭，也让更多的旅客能够回家与他们的家人团聚。”

机务人员：机场的“守护神”

柴宗建算是春运坚守队伍里的老人了，每年春节他都坚守在机坪上，通宵作业有他、疫情防控有他、重要保障有他、互助支援有他、苦活累活有他。但是他从未叫过一声累，喊过一声苦，甚至没有休过一天年假、请过一天病假，始终把工作放在了第一位。

“我是党员我先上”是他面对急难险重问题时的口头禅。春运期间，接连的大雪天气，机场温度接近零下20度，机务人员踩着厚厚的积雪开始了航前工作。

“我们有一项重要的工作就是给飞机除冰雪。除冰雪也是比较辛苦，尤其是在室外零下20多度的条件下，我们有些同事被除冰液浇湿以后再加上刮风很冷很冷。戴着口罩哈气出来眼睫毛和头发上都是冰，还有些同事连笔都拿不住。”

“我们一干就是四五个小时，特别特别辛苦，手伸出来两三分钟手就冻的受不了，有时候脚都冻麻了，脚都冻的麻木了我们还在坚持工作。”

干一行爱一行，柴宗建经常说这样的话。手握检查单，绕机检查，逐步签署，每一处缺陷或是微小的破损都逃不过他的法眼，外机检查完毕后，登上飞机，来不及感受驾驶舱的温暖，提起精神，一项一项、测试、记录，确保各项正常他才舒缓了一口气，关上机门，已是凌晨。

柴宗建的爱人是一名地服人员，此时也同样奋战在春运一线。平时工作时间总是错开，聚少离多，所以夫妻俩最常见面的地方就是在登机廊桥上，短短几分钟，唠唠家常，夫妻俩又奔向各自的工作岗位上。

春运路上真情难忘怀，人民航空为人民，正是秉持着这个坚定的信念，广大民航职工在寒冷的冬日里默默坚守在自己的岗位上，舍弃了小家的团圆，只为成全大家的欢聚。一颗颗真心点燃了这个冬天的感动，温暖了春运路上千千万万百姓的心窝。

编辑：马凡婷

责编：张剑利

主编：王生朝