疫情防控——机场大巴

西北管理局党委组织开展“七一”入党宣誓活动从7月1日开始，今年的暑运工作正式拉开序幕。在今年常态化疫情防控形势下，西安咸阳国际机场值机服务部又会交出一份怎样的不“疫”样的答卷呢？7月14日，记者在西安咸阳国际机场T3航站楼进行了采访。

出镜：自西安咸阳国际机场成为第一入境点以来，西安咸阳机场汽运公司就承担起了国际到达旅客的转运任务，那么他们都进行了哪些管控措施来保证旅客的安全出行呢？

采访：咸阳机场汽运公司总调度蒿德文：我们从今年的1月22日就成立了《汽运公司新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控领导小组》，建立疫情防控信息报告机制、员工出省报告机制以及秋冬季防控方案》、《特殊旅客应急处置预案》等，并开展实战演练，以完善相应应急预案。每个月公司还对参与转运任务的员工进行核酸检测，做好疫情预防措施。

出镜：这里是汽运公司的信息运控中心，我身后的这个大屏幕上是对车辆的实时监控信息，比如这上面是咸阳机场T2和T3航站楼大巴的实施情况反馈，下面就是西安市各个站点的实时监控；我们在看这边，这个监控视频上显示的是正在执行转运旅客任务的驾驶员，我们看到他穿着二级防护标准，他的身后有个类似塑料布的东西，这个是物理隔膜，就是为了将旅客和驾驶员隔离开。再来看这边，这个是疫情汽运出车表，那这个是干什么用的呢？

采访：咸阳机场汽运公司运控室主任助理张涛：这个主要是用来指导各个车辆的具体出车情况的，比如这辆车的起点和终点以及返回的时间，上面承载了多少名旅客.....

记者了解到，机场大巴的工作职责是接送旅客往返各个站点，疫情期间，一旦遇到国际航班旅客、国内高中风险地区航班旅客等特殊转运任务时，就需要特勤保障疫情防控。为此，汽运公司抽调33台巴士车辆、32名驾驶员成立转运任务专班，专门用于保障该转运任务。

采访：咸阳机场汽运公司运控室主任助理张涛负责执行特勤任务驾驶员及检票员均按照二级防护标准穿戴。特勤车辆均安装双层物理隔膜，将驾驶员与转运人员进行分隔。执行执行任务前，我们对执行任务车辆双层物理隔膜完好情况进行检查，有缝隙或破损的立即修补；由运控执行专人负责指导驾驶员穿戴防护用具，并拍照保存。任务结束后，我们车辆会行驶到指定消杀区域，由专人负责对驾驶员和车辆进行彻底消杀，消杀结束后驾驶员及检票员在该区域消杀后脱掉防护用品。

出镜：大家可以看到我身边的这位师傅已经戴上了口罩，背上了消毒用品，准备对我身旁的这辆大巴车进行消毒工作了。师傅，打扰您一下，能不能跟我们说一下大巴车都要对哪些部位进行消毒工作呢？

采访：汽运公司消毒小组员工杨志宏：大巴消毒首先对客舱的扶手、座椅等只要旅客摸得着的地方都进行消杀，（是否开空调呢？）然后还有旅客放行李的货箱每天进行2次消杀。

出镜：杨师傅告诉我们，喷洒完消毒液，消杀工作并没有结束，还要将车辆静置30分钟以上，因为这样才能达到消杀的作用。

除此之外，汽运公司还专门在公司办公区、航站楼设置紫外线消杀室，对售检票员、驾驶员工服进行定期消杀，确保员工“零感染”。

出镜：通过今天的采访我们了解到，自疫情开始以来截止到11月17日，汽运公司共转运旅客近32万人次，出车19800余班次。正是汽运公司全体员工用实际行动诠释了使命与担当，才为我们老板姓的安全出行保驾护航。