冬季的飞机，像是个常常弄脏衣服的小孩子，雨雪天气里结冰、结霜是常态。所以为了孩子的健康安全，作为飞机的守护者，机务人员要经常在飞机起飞前进行洗（除）澡（冰）的工作。

通常飞机容易结冰的主要位置是大翼和尾翼舵面前缘，这也是除防冰工作的重点区域，一旦这里结冰，很容易造成襟缝翼无法放下而导致飞机升力不足，严重时甚至会因此发生失速坠落事故。

飞机除冰可不是用热水哦，我们有专门的除冰防冰液，经过与水按比例混合、冰点检测等过程处理之后，以高温蒸汽或高温直液的形态喷洒在飞机重要部位，就能在一定时间内有效防止再次结冰。

当然，除了机翼尾翼之外，还有一个极为重要的结冰重灾区——发动机叶面。

在遇到湿度大温度低或是雨雪天气，发动机叶面也会结冰。如若不能及时有效地清理，那么冰层的存在会导致发动机震动系数升高，严重时会造成发动机喘震，引发空中停车事故。

作为飞机的守护者，飞机维修分公司的机务兄弟们和万千机务人员一道，在遇到雨雪低温等恶劣天气时，会仔细检测每一架飞机每一个重要部位的结冰情况，有时候冰层很薄，必须摘掉手套亲手触摸检查，即便寒风刺骨，即便雪漫双膝。

如果叶面只是碎冰片，带着防护手套清理即可——叶面锋利，不戴手套可是会划伤手指的。

如果是较厚冰层，那么我们也有专业设备进行加热去除。

所以乘客朋友们，如果您乘坐的飞机遇到雨雪低温等恶劣天气，如果您登上飞机后发现飞机在机坪上一时停留却没有出港，请耐心等待，您也可以看看窗外，或许就能看到几个忙碌的身影正在寒风大雪中为了您的出行顺利，为了您的人身安全，为飞机进行起飞前的最后保障工作。