有这样一群人，他们清晨进场、夜深退场，用自己娴熟的技艺为飞机排除安全隐患和故障，他们就是民航机场的机务工程人员，也就是我们常说的机械师。今天我们走基层的记者，就带您去认识兰州中川国际机场的一名优秀的航空机械师：康凯。

夜深人静，运送完最后一班旅客，来中川机场过夜的航班陆续返场。康凯和他们班组的同事们将开始他们的夜班工作：检修飞机。白天都是过站飞机，停留时间短；而晚上的过夜飞机则停留时间长，需要更加全面、系统的排查，特别是在最近零下十几度的低温环境下，工作难度就会加大。

今年34岁康凯，从事客机维修维护工作已经有10个年头。据他介绍，在飞机的常规检查时，他们需要提前半个小时到达停机坪，对一架客机的例行检查仅有20分钟，但检查项目却有上百项，大到机身、起落架、发动机这样的区域，小到一个盖板、一个螺钉，根本容不得半点马虎。就在记者采访的时候，一架刚刚落地的飞机发出紧急保修请求。

对于机械师而言，需要严谨的科学精神和高度的责任意识。采访中，康凯告诉记者，飞机飞行万米高空，承载着上百名旅客的生命安全，必须严格依据工卡和手册标准执行工作，确保它的绝对安全，机务工作只要不是100分，就是0分。

“从刚开始害怕遇到故障，到后来的不怕故障”。康凯在飞机维修岗位上坚守了整整10个年头，从他手里达到适飞的飞机从未出现过任何问题，其中的门道就是“小题大做”，把每一个细节做到极致。

近几年，兰州中川机场的航班越来越多、旅客吞吐量大幅增长。从2015年日均保障60余架次飞机，到目前日均保障200余架次，这对于航空机械师来说任务更加艰巨。尽管如此，康凯和他的工友们依然热爱着这份职业，在飞机维修工作岗位上践行着“工匠精神”，感受着那份充实与快乐。