80后的孙旭，已经是一位飞行时间超过5000小时的乘务员，在7年的飞行经历中，她从一名普通的乘务员开始，逐步晋升为见习乘务长、头等舱乘务员，如今已经成长为一名经验丰富的乘务长。

在旁人眼中光鲜亮丽的形象背后，乘务员承担着确保旅客安全和舒适的重要职责，每次完美的空中旅行都是由数次的培训、演练铸就。有飞行任务的前一晚，孙旭都会仔细检查制服，保证衬衣干净整洁、袖线熨烫齐整、皮鞋锃亮发光、飞行箱整理妥当，只有做完这一切她才能安心睡下，而这个习惯她已经坚持了7年。

在航班起飞前两个小时的航前准备会上，孙旭会详细的为每一位乘务组成员讲解飞行目的地、航线特点，并与机长沟通飞行途中是否会出现颠簸，确认各项安全事宜，尽管这条航线她已经飞行了上百次。

在乘务员这条路上已经走过7年的孙旭，却认为自己并没有走多远，“客舱就那么大，从前到后也就30-40米的距离”，而她每天的工作看上去也是重复枯燥的，每趟航班都需要忙忙碌碌的在客舱内走很多来回，帮助旅客整理行李、发放餐食、解决客舱突发状况，但她却将每次飞行，甚至每位旅客都当做全新的体验，“有些人或许这辈子只坐这一次飞机，但只要他们临下飞机的时候对我说声谢谢，辛苦了，我就觉得是额外的回报，这一天都会很开心。”

“我现在的工作热情就是沉下心来，尽我所能，用真诚微笑与贴心服务，满足旅客的所有需要，让他们不虚此行。我们就是一个迎来送往的摆渡人。”在孙旭眼里，摆渡人的职责就是给别人幸福，这正与乘务员的工作相似，但两者又有天壤之别，乘务员是将乘客当成自己的亲人、老师、朋友，真情服务旅客。已经飞了7年的孙旭始终保持努力学习的状态和谦逊的态度，根据不同旅客的需求不断优化服务方式，提升服务的针对性，真正贴心的做到想旅客所想。

2017年4月才加入长安航空的袁艺菲是一名“年轻”的乘务员，虽然从时间上看她是新人乘务员，但在此之前，她已有过一段乘务员经历，清楚的了解成为一名成熟乘务员需要经历的磨练。因为有经验，袁艺菲在执行航班任务时总能关注到旅客的需求并及时妥善解决，能够设身处地的为旅客着想，通过有效沟通为旅客的飞行旅途添上一份温馨，以优质的服务践行海航“店小二”精神和长安航空“家”文化理念。

虽然因为身体原因短暂离开，但袁艺菲在痊愈后仍选择回到岗位。谈到原因，她笑了笑说，“就是喜欢啊，没办法。对我来讲，再次成为一名乘务员并不是出于谋生需要，而是因为我发自内心的喜爱这个职业，我很清楚乘务员肩负的责任与背后的艰辛，但没关系，我愿意坚持并为之自豪。”而工匠精神正来源于这种热爱和坚持。

乘务员的工作其实远远不止大家看的见的服务，更重要的是危机时刻维护旅客的安全，这份责任和担当正是“工匠精神”的最好体现。因为时刻将工匠精神放在心里，才能以执着坚定、精益求精的态度专注做好每一件事，不忘初心，真情服务每一位旅客。

他们是万米高空的青春活力，他们是云端摆渡人。